توضیحات
رینگ پیستون چیست؟
رینگ پیستون قطعه‌ای فلزی است که دور پیستون در موتورهای احتراق داخلی قرار می‌گیرد و وظایف مهمی را بر عهده دارد. مهم‌ترین کاربردهای رینگ پیستون عبارتند از: آب‌بندی محفظه احتراق، بهبود انتقال حرارت از پیستون به دیواره سیلندر، کنترل مصرف روغن و تثبیت حرکت پیستون.
توضیحات بیشتر پیستون کامل 6bt به همراه رینگ و گژین پین (3802747):
-
آب‌بندی محفظه احتراق:
رینگ پیستون با ایجاد یک لایه آب‌بندی بین پیستون و دیواره سیلندر، از نشت گازهای داغ و پرفشار احتراق به فضای پایین پیستون (محفظه میل‌لنگ) جلوگیری می‌کند و باعث حفظ فشار و راندمان موتور می‌شود.
-
بهبود انتقال حرارت:
رینگ پیستون با تماس مستقیم با دیواره سیلندر، گرما را از پیستون به سیستم خنک‌کننده موتور منتقل می‌کند و از گرم شدن بیش از حد پیستون جلوگیری می‌کند.
-
کنترل مصرف روغن:
رینگ پیستون با خراش دادن روغن اضافی از دیواره سیلندر، از ورود بیش از حد روغن به محفظه احتراق و در نتیجه سوختن آن و افزایش مصرف روغن جلوگیری می‌کند.
-
تثبیت حرکت پیستون:رینگ پیستون با ایجاد تماس با دیواره سیلندر، پیستون را در حین حرکت در سیلندر ثابت نگه می‌دارد و از لرزش و سایش بیش از حد آن جلوگیری می‌کند.
هر پیستون دارای سه رینگ پیستون است:
- رینگ فشار ۱
- رینگ فشار ۲
- رینگ کنترل روغن
دلایل خرابی پیستون چیست؟
پیستون‌ها اجزای حیاتی یک موتور هستند، اما ممکن است به دلیل گرم شدن بیش از حد، نگهداری نادرست یا لرزش از کار بیفتند و منجر به از کار افتادن موتور شوند.
۱- سن پیستون
پیستون‌های خودرو با بالا رفتن سن ماشین، همیشه در شرایط اولیه قرار ندارند. هر چه مدت طولانی تری استفاده شوند، افت کیفیت رد عملکردشان به وجود می آید. هنگامی که سن پیستون خودرو به ۵ سال برسد، پیستون در معرض آسیب قرار خواهد گرفت. راه حل این است که خودرو را به طور منظم سرویس کنید.
۲- استفاده از بنزین بی کیفیت
اکتان واحدی است که نشان دهنده مقدار فشار قبل از تمام شدن سوخت است. این واحد اغلب به عنوان RON نیز شناخته می شود. سوخت کم RON باعث آسیب پیستون می‌شود. در واقع، از نظر قیمت، سوخت با اکتان پایین ارزانتر خواهد بود. اما برای درمان پیستون خودرو از سوخت با اکتان بالا (بنزین سوپر) استفاده کنید. سوخت با کیفیت علاوه بر اینکه برای پیستون خوب است، برای سایر اجزای خودرو نیز مفید است.
۳- گرمای شدید
گرمای بیش از حد موتور باعث می‌شود که روغن‌کاریِ سطح کشویی سیلندر به طور کامل از بین برود. این موضوع باعث می‌شود دامنه‌ی پیستون به دلیل روان نبودن شکسته شود و گیرپاژ رخ دهد. همچنین این آسیب صرفا در ناحیه دامنه‌ی پیستون متمرکز است و هیچ علامتی از شکستگی در اطراف سر پیستون وجود ندارد.
۴- از کارافتادگی رینگ پیستون
وقتی رینگ پیستون از کار می‌افتد و نمی‌تواند روغن‌گیری انجام دهد، دود خروجی به رنگ خاکستری غلیظ، تیره یا آبی تبدیل می‌شود. در این هنگام راننده ممکن است بوی روغن سوخته حس کند. هنگامی که رینگ پیستون می‌سوزد، مهر و موم‌ها در اطراف پیستون که در آن احتراق اتفاق می‌افتد، ترک می‌خورد و مانع مخلوط شدن سوختِ هوا و روغن می‌شود.
۵- لرزش پیستون
لرزش پیستون زمانی اتفاق می‌افتد که پیستون در داخل سیلندر با صدا تکان می‌خورد یا جغجغه می‌کند. در این حالت پیستون به جای اینکه به آرامی بالا و پایین (متقابل) حرکت کند، شل می‌شود و شروع به ایجاد صداهای وحشتناک می‌کند.
لرزش پیستون نشانه این است که موتور شما در حال خراب شدن است. ممکن است موتور برای مدتی دوام بیاورد اما بهترین گزینه برای تعمیر آن، بازسازی موتور یا خرید موتور یا ماشین جدید است.
