کامنز

سنسور دورخوان روغن (یا سنسور فشار روغن) در موتورهای کامینز، قطعه‌ای حیاتی است که وظیفه اندازه‌گیری فشار روغن و ارسال این اطلاعات به سیستم کنترل یا نمایشگر را بر عهده دارد. این سنسور نقش مهمی در حفظ سلامت موتور و جلوگیری از آسیب‌های جدی ناشی از کمبود یا قطع روغن دارد. 

سنسورهای دورخوان میل‌لنگ و میل‌سوپاپ در موتورهای کامینز، نقش حیاتی در کنترل دقیق عملکرد موتور و بهینه‌سازی مصرف سوخت دارند. این سنسورها با ارسال اطلاعات مربوط به موقعیت و سرعت میل‌لنگ و میل‌سوپاپ به واحد کنترل الکترونیکی (ECU)، به ECU کمک می‌کنند تا زمان‌بندی پاشش سوخت، جرقه و باز و بسته شدن سوپاپ‌ها را به طور دقیق تنظیم کند. این امر منجر به احتراق کامل‌تر و کارآمدتر سوخت، کاهش مصرف سوخت و آلایندگی و بهبود عملکرد کلی موتور می‌شود.

پارت نامبر سنسور روغن دیزل کامینز :

• 4921487
• 4921475
• 4921493
• 4921503
• 3408606
• 3408607
• 3056344
• 2897690
• 2897691

سنسور فشار روغن در موتورهای کامینز نقش حیاتی در حفظ سلامت و عملکرد بهینه موتور دارد. این سنسور با اندازه‌گیری فشار روغن و ارسال اطلاعات به سیستم کنترل، به جلوگیری از خرابی‌های ناشی از کمبود یا افزایش بیش از حد فشار روغن کمک می‌کند. 

سنسور موقعیت میل‌لنگ و میل‌سوپاپ در موتورهای کامینز نقش حیاتی در هماهنگی عملکرد موتور و کنترل تزریق سوخت دارند. این سنسورها اطلاعات دقیقی از موقعیت و سرعت میل‌لنگ و میل‌سوپاپ را به واحد کنترل موتور (ECU) ارسال می‌کنند. این اطلاعات برای محاسبه زمان جرقه زنی، تزریق سوخت و سایر فرایندهای مرتبط با عملکرد موتور ضروری است.

فنر سوپاپ چیست؟

یک جزء کلیدی در سیستم موتورهای احتراق داخلی است که وظیفه اصلی آن، نگهداری و کنترل سوپاپ‌ها (سوپاپ‌های ورودی و خروجی) است. این فنرها به موتور اجازه می‌دهند تا با دقت و کارایی بالا عمل کند و از ورود و خروج گازها در زمان مناسب اطمینان حاصل کنند. 

فنرسوپاپ تولید شده از جنس فولاد فنر مفتولی در قطر ۳ تا ۵ میلی متر می باشد. این قطعه از دو طرف خود به خوبی تراش داده شده است.

علت تراش کاری دو طرف فنرسوپاپ برای جایگیری در جای خود به صورت قائم و ایستاده می باشد. این قطعه وظیفه دارد تا سوپاپ را در زمان مناسب ببندد. حلقه های فنرسوپاپ در قسمت که سمت خار است از یکدیگر دور بوده. و در سمتی که سرسیلندر می باشد، به هم نزدیک هستند.

ا نصب و قرار گیری روی سر سیلندر، از طول آن کاسته می شود. با باز شدن سوپاپ توسط بادامک، طول فنرسوپاپ کمتر نیز می شود. این کاهش و افزایش طول فنرسوپاپ در سرعت زیاد و گرمای بالا انجام می شود. و در نتیجه پس از مدتی این قطعه مستهلک شده و نیاز به تعویض دارد. در صورتی که این قطعه خراب شود. می تواند سبب نشتی در سوپاپ و یا به طور کلی سوختن سوپاپ شود.

همچنین با خراب شدن فنرسوپاپ سر و صدا در موتور ایجاد می شود. از دیگر نشانه های فنرسوپاپ خراب شده، زود باز شدن و دیر بسته شدن سوپاپ می باشد.

گژن پین (Gudgeon Pin) یا پین انگشتی، یک قطعه استوانه‌ای شکل است که در موتورهای دیزلی کمنز، نقش حیاتی در اتصال پیستون به شاتون ایفا می‌کند. اهمیت این قطعه در انتقال حرکت پیستون به شاتون و در نهایت میل‌لنگ است. خرابی گژن پین یا عملکرد نادرست آن می‌تواند منجر به آسیب‌های جدی در موتور شود.